DWDM এবং OTN হলো সাম্প্রতিক বছরগুলিতে তরঙ্গদৈর্ঘ্য বিভাজন ট্রান্সমিশন প্রযুক্তি দ্বারা বিকশিত দুটি প্রযুক্তিগত সিস্টেম: DWDM-কে পূর্ববর্তী PDH (পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট ট্রান্সমিশন) হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে, এবং ODF-এ হার্ড জাম্পারের মাধ্যমে অনলাইন এবং অফলাইন পরিষেবা সম্পন্ন করা হয়; OTN হলো SDH (বিভিন্ন ধরণের নেটওয়ার্কিং)-এর মতো, যার মধ্যে ক্রস-কানেকশনের (বৈদ্যুতিক স্তর বা অপটিক্যাল স্তরের ক্রস-কানেকশন) কার্যকারিতা রয়েছে।
অল আইপি (ALL IP) প্রক্রিয়ার ক্রমাগত অগ্রগতির ফলে, বর্তমানে জাতীয় ব্যাকবোন, প্রাদেশিক ব্যাকবোন বা স্থানীয় নেটওয়ার্ক WDM সিস্টেম নির্বিশেষে, নেটওয়ার্ক নির্মাণের প্রাথমিক পর্যায়ে সরঞ্জাম নির্বাচনের ক্ষেত্রে OTN-ই মূলধারায় পরিণত হয়েছে। OTN সরঞ্জাম তার নিজস্ব সুবিধার কারণে ধীরে ধীরে DWDM সরঞ্জামকে প্রতিস্থাপন করেছে (যেমনটা SDH সরঞ্জাম PDH সরঞ্জামকে প্রতিস্থাপন করেছিল)। একটি নতুন প্রযুক্তি এবং নতুন ধরনের পণ্য হিসেবে, OTN বর্তমান শিল্পের কেন্দ্রবিন্দুতে পরিণত হয়েছে। এই প্রবন্ধে DWDM ও OTN সরঞ্জাম এবং প্রযুক্তি বিশ্লেষণ ও তুলনা করা হবে।
১. DWDM এবং OTN এর মৌলিক ধারণা
পরিষেবার চাহিদা ও সূক্ষ্মতার পরিবর্তনের সাথে সাথে, অপটিক্যাল ফাইবারের (একক-ফাইবার বা দ্বৈত-ফাইবার) মাধ্যমে উচ্চ-স্তরের পরিষেবাগুলোকে মাল্টিপ্লেক্স করা এবং তারপর দূরপাল্লার প্রেরণের জন্য সেগুলোকে বিভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যে বিভক্ত করা প্রয়োজন হয়ে পড়ে। সময়ের প্রয়োজনেই ওয়েভলেংথ ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং প্রযুক্তির উদ্ভব ঘটেছে।
DWDM হলো ওয়েভলেংথ ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং (Wavelength Division Multiplexing), যা প্রেরণের জন্য বিভিন্ন তরঙ্গদৈর্ঘ্যের অপটিক্যাল সংকেতকে একই ফাইবারে মাল্টিপ্লেক্স করে। WDM প্রযুক্তি দশ বছরেরও বেশি সময় ধরে ব্যবহৃত একটি অত্যন্ত পরিপক্ক ও প্রচলিত ওয়েভলেংথ ডিভিশন প্রযুক্তি। একে দুটি স্পেসিফিকেশনে ভাগ করা যায়: স্পার্স ওয়েভলেংথ ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং (CWDM), যার তরঙ্গদৈর্ঘ্যের ব্যবধান বেশি (২০ ন্যানোমিটার); এবং ডেন্স ওয়েভলেংথ ডিভিশন মাল্টিপ্লেক্সিং (DWDM), যার তরঙ্গদৈর্ঘ্যের ব্যবধান কম (০.৮ ন্যানোমিটার বা তার কম)। CWDM-এর স্বল্প প্রেরণ দূরত্বের কারণে, বিভিন্ন অপারেটরের বিদ্যমান ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কগুলোতে প্রচুর সংখ্যক DWDM ডিভাইস স্থাপন করা হয়েছে।
ওপেন DWDM সিস্টেমটি নিম্নলিখিত অংশগুলি নিয়ে গঠিত: OTM অপটিক্যাল লাইন টার্মিনাল স্টেশনের জন্য সার্ভিস লোডিং এবং আনলোডিং সম্পন্ন করে, OA অপটিক্যাল লাইন অ্যামপ্লিফাইং স্টেশনের জন্য মাল্টিপ্লেক্সড সিগন্যালের বিশুদ্ধ অপটিক্যাল রিলে অ্যামপ্লিফিকেশন প্রসেসিং সম্পন্ন করে, এবং OTU স্ট্যান্ডার্ড তরঙ্গদৈর্ঘ্যের সিগন্যাল লাইটের G.694.1(2) তরঙ্গদৈর্ঘ্য রূপান্তর ফাংশন পূরণের জন্য নন-স্ট্যান্ডার্ড তরঙ্গদৈর্ঘ্যের সিগন্যাল লাইটকে রূপান্তর করে, OMU/ODU: G.694.1(2) নির্দিষ্ট তরঙ্গদৈর্ঘ্যের সিগন্যাল লাইটের মাল্টিপ্লেক্সিং/ডিমাল্টিপ্লেক্সিং সম্পন্ন করে, OBA (পাওয়ার অ্যামপ্লিফায়ার) সম্মিলিত অপটিক্যাল সিগন্যালের শক্তি বৃদ্ধি করে প্রতিটি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের আউটপুট অপটিক্যাল শক্তি বৃদ্ধি করে, এবং OPA (প্রি-অ্যামপ্লিফিকেশন) ইনপুট মাল্টিপ্লেক্সড সিগন্যালের অপটিক্যাল শক্তি বৃদ্ধি করে প্রতিটি তরঙ্গদৈর্ঘ্যের গ্রহণ সংবেদনশীলতা উন্নত করে।
OTN হলো একটি অপটিক্যাল ট্রান্সপোর্ট নেটওয়ার্ক (Optical Transport Network), যা ITU-T-তে OTH (Optical Transport Hierarchy) নামেও পরিচিত। এটি প্রচলিত তরঙ্গদৈর্ঘ্য বিভাজনের উপর ভিত্তি করে তৈরি করা হয়েছে এবং এতে DWDM ও SDH-এর সুবিধাগুলোকে একত্রিত করা হয়েছে। এটি অপটিক্যাল ডোমেইন এবং ইলেকট্রিক্যাল ডোমেইন প্রসেসিংয়ের সুবিধাগুলোকে সমন্বিত করে, বিশাল ট্রান্সমিশন ক্ষমতা, সম্পূর্ণ স্বচ্ছ এন্ড-টু-এন্ড তরঙ্গদৈর্ঘ্য/উপ-তরঙ্গদৈর্ঘ্য সংযোগ এবং ক্যারিয়ার-স্তরের সুরক্ষা প্রদান করে এবং এটি ব্রডব্যান্ড বৃহৎ-কণা পরিষেবা প্রেরণের জন্য একটি চমৎকার প্রযুক্তি। গত পাঁচ বছরে, অপারেটররা বিভিন্ন ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কে ব্যাপকভাবে OTN সরঞ্জাম স্থাপন করেছে।
২ DWDM এবং OTN এর প্রযুক্তিগত বৈশিষ্ট্যের তুলনা
যদিও DWDM সিস্টেম অপটিক্যাল ফাইবারের ট্রান্সমিশন দক্ষতা ব্যাপকভাবে উন্নত করে এবং বৃহৎ-স্তরের পরিষেবা প্রেরণে সহায়তা করে, তরঙ্গদৈর্ঘ্য বিভাজন প্রযুক্তির সীমাবদ্ধতার কারণে তরঙ্গদৈর্ঘ্যগুলো পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট আকারে কনফিগার করা হয় এবং গতিশীলভাবে সমন্বয় করা যায় না। এর ফলে রিসোর্স ব্যবহারের হার বেশি থাকে না এবং পরিষেবা সমন্বয়ের নমনীয়তাও যথেষ্ট নয়। ব্যবসার ধরন পরিবর্তিত হওয়ায় এর সাথে সমন্বয় করা খুব জটিল হয়ে পড়ে। DWDM পরিষেবাগুলোর মধ্যে শিডিউলিং মূলত ODF-এর উপর ফিজিক্যাল শিডিউলিং হয়ে থাকে। নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট শুধুমাত্র অপটিক্যাল লেয়ারের পারফরম্যান্স পর্যবেক্ষণ করে (নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্ট বাইট কম এবং নেটওয়ার্ক ম্যানেজমেন্টের তথ্য সরল), এবং এতে সমস্যা সমাধানের পদ্ধতিও কম ও রক্ষণাবেক্ষণের জটিলতা বেশি।
OTN, DWDM-এর বৃহৎ-ক্ষমতার ট্রান্সমিশন ফাংশন উত্তরাধিকার সূত্রে পেয়েছে এবং এর নমনীয় অপটোইলেকট্রনিক যৌথ শিডিউলিং ও সুরক্ষা ক্ষমতা রয়েছে। ROADM প্রযুক্তি, OTH প্রযুক্তি, G.709 এনক্যাপসুলেশন এবং কন্ট্রোল প্লেনের প্রবর্তনের মাধ্যমে, এটি প্রচলিত WDM নেটওয়ার্কের তরঙ্গদৈর্ঘ্য/উপ-তরঙ্গদৈর্ঘ্য পরিষেবা শিডিউলিং ক্ষমতার অভাব, দুর্বল নেটওয়ার্কিং ক্ষমতা, দুর্বল সুরক্ষা ক্ষমতা এবং অন্যান্য সমস্যার সমাধান করে। এর বৈদ্যুতিক স্তর উপ-তরঙ্গদৈর্ঘ্যের (যেমন GE, 2.5G, 10G, 40G, 100G কণা) উপর ভিত্তি করে শিডিউলিং বাস্তবায়ন করে, এবং অপটিক্যাল স্তরের শিডিউলিং প্রধানত 10G, 40G বা 100G তরঙ্গদৈর্ঘ্যের উপর ভিত্তি করে হয়, যার ফলে উচ্চ ব্যান্ডউইথ ব্যবহার নিশ্চিত হয়; এতে প্রচুর ওভারহেড বাইট থাকে এবং এর OAM/P ফাংশন WDM-এর চেয়ে শক্তিশালী।
এছাড়াও, অপটিক্যাল লেয়ারে OTN এবং DWDM উভয়ই একত্রে ব্যবহার করা যায়, পার্থক্য হলো OTN-এর একটি ইলেকট্রিক্যাল লেয়ার সাবফ্রেম থাকে। তাই, বিদ্যমান নেটওয়ার্কের কিছু DWDM ডিভাইসে ইলেকট্রনিক ক্রস-কানেক্ট সাব-ফ্রেম যুক্ত করে সেগুলোকে OTN-এ আপগ্রেড করা হয়।
৩ DWDM এবং OTN নেটওয়ার্কিং তুলনা
OTN এবং DWDM-এর মিশ্র নেটওয়ার্কিং-এর ক্ষেত্রে OTN-এর সুবিধাগুলো হারিয়ে যাবে (এর ফ্রেম কাঠামো প্রচলিত WDM থেকে ভিন্ন, এবং এটি সংযোগের উপর প্রভাব ফেলবে)।
যেহেতু OTN অপটিক্যাল ক্রস-কানেক্ট প্রধানত ROADM মডিউল (যা WSS সুইচ দ্বারা লোড করা থাকে) দ্বারা বাস্তবায়িত হয়, এবং ROADM-এর উচ্চ মূল্যের কথা বিবেচনা করে, OTN নেটওয়ার্কিং-এ রিং নেটওয়ার্ক ও চেইন নেটওয়ার্ক গঠনের জন্য OM/OD এবং OADM ব্যবহার করা হয়।
চেইনড নেটওয়ার্কের (যেমন দীর্ঘ-দূরত্বের ট্রাঙ্ক লাইন) ক্ষেত্রে, তুলনামূলকভাবে স্থির মধ্যবর্তী পরিষেবা এবং সুরক্ষা পদ্ধতির কারণে OTN-এর সুবিধাগুলো সবসময় পুরোপুরিভাবে প্রকাশ পায় না, তবে কিছু কিছু ক্ষেত্রে এর সুবিধা এখনও রয়েছে (যেমন উচ্চ চ্যানেল দক্ষতার কারণে প্রচলিত WDM-এর চেয়ে খরচ কম হয়), এবং বর্তমান ট্রাঙ্ক নেটওয়ার্কে সুপারইম্পোজড নেটওয়ার্কিংয়ের জন্য বেশিরভাগ ক্ষেত্রে DWDM ও OTN ব্যবহার করা হয়।
লোকাল নেটওয়ার্কের ক্ষেত্রে, যেহেতু সার্ভিসগুলোকে ঘন ঘন কানেক্ট করার প্রয়োজন হয়, নেটওয়ার্কের কাঠামো ঘন ঘন পরিবর্তন ও শিডিউল করা হয় এবং সুরক্ষা পদ্ধতিও নমনীয়ভাবে পরিবর্তন করতে হয়, তাই প্রচলিত WDM দিয়ে তা করা সম্ভব হয় না। OTN নেটওয়ার্কিং ব্যবহারের সুবিধাগুলো সুস্পষ্ট।
OTN প্রতিটি ফাইবারের প্রতিটি তরঙ্গদৈর্ঘ্য পরিচালনা করার ক্ষমতা প্রদান করে এবং এটি ভবিষ্যতের নেটওয়ার্ক উন্নয়নের সাথে আরও ভালোভাবে খাপ খাইয়ে নিতে পারে।
৪. DWDM এবং OTN বেয়ারার সার্ভিসের তুলনা
সিঙ্গেল-ওয়েভ ১০জি রেটের আবির্ভাবের ফলেই ওটিএন ইলেকট্রিক্যাল ক্রসওভারের চাহিদা তৈরি হয়েছে। যখন একটি চ্যানেল ১০জি-তে পৌঁছায়, তখন এর ওটিইউ ৪*২.৫জি বা ৮ থেকে ৯টি জিই বহন করতে পারে; ডিডব্লিউডিএম একটি পয়েন্ট-টু-পয়েন্ট পদ্ধতি ব্যবহার করে। যদি পরিষেবার চাহিদা কম থাকে, তবে ওটিইউ-তে বিনিয়োগকে অপচয়মূলক বলে মনে হয়। এই লক্ষ্যে, ডিডব্লিউডিএম-এ এসডিএইচ-এর মতো একটি ক্রস-কানেক্ট ফাংশন চালু করা প্রয়োজন, যাতে ওটিএন-এর ইলেকট্রিক্যাল ক্রস-কানেক্ট ফাংশনটির উন্নয়ন ঘটানো যায়।
OTN-এর ইলেকট্রিক্যাল ক্রসওভার ক্ষমতা রয়েছে, অর্থাৎ, প্রতি চ্যানেলে সাব-রেট ক্রসওভার ক্ষমতা (অনেকটা SDH-এর মতো)। একই সাথে, অপটিক্যাল ক্রস-কানেকশন এবং ইলেকট্রিক্যাল ক্রস-কানেকশন একে অপরের থেকে স্বাধীন। যদি অপটিক্যাল ক্রস-কানেকশন ক্ষমতা থাকে কিন্তু ইলেকট্রিক্যাল ক্রস-কানেকশন না থাকে, অথবা অপটিক্যাল ক্রস-কানেকশন ছাড়া ইলেকট্রিক্যাল ক্রস-কানেকশন থাকে, তবে একে OTN বলা যেতে পারে।
নেটওয়ার্ক নির্মাণ মডেলের ভিন্নতার (খরচ, পরিষেবার ধরণ এবং প্রবাহের দিক) কারণে, চীনে প্রধানত ইলেকট্রিক্যাল ক্রসওভার পদ্ধতি এবং বিদেশে প্রধানত অপটিক্যাল ক্রসওভার পদ্ধতি ব্যবহৃত হয়।
৫ উপসংহার
উপরোক্ত বিশ্লেষণ ও তুলনার মাধ্যমে দেখা যায় যে, প্রযুক্তি এবং প্রয়োগের দিক থেকে OTN এবং DWDM-এর মধ্যে উল্লেখযোগ্য পার্থক্য রয়েছে। ক্রস-কানেকশন ক্ষমতা, পরিষেবার সূক্ষ্মতা এবং নেটওয়ার্কিং নমনীয়তার দৃষ্টিকোণ থেকে OTN অত্যন্ত শক্তিশালী এবং এটি ভবিষ্যতের নেটওয়ার্ক ক্রস-কানেকশনের চাহিদা আরও ভালোভাবে মেটাতে সক্ষম।
OTN সিস্টেম পরিষেবা প্রেরণের স্বচ্ছতা, শক্তিশালী ত্রুটি সংশোধন ক্ষমতা, নমনীয় অপটিক্যাল/ইলেকট্রিক্যাল লেয়ার শিডিউলিং ক্ষমতা, রক্ষণাবেক্ষণ ব্যবস্থাপনা ক্ষমতা এবং সরঞ্জামের ধারণক্ষমতা বৃদ্ধির সুবিধার (বর্তমানে ৮০*১০০জি সরঞ্জাম বাণিজ্যিকভাবে উপলব্ধ) কারণে, বিভিন্ন ট্রান্সমিশন নেটওয়ার্কে OTN সরঞ্জামের ব্যবহার অপরিহার্য হয়ে উঠেছে।
পোস্ট করার সময়: ২৫ অক্টোবর, ২০২২

